228.第226章 又一个记录
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  不过在全世界范围内，梅赛特的品牌更响亮，销量一直压着大夏重卡打。
  即便梅赛特重卡的售价更高，维修保养费用也更高。
  所谓“同行是冤家”，所以梅赛特工业高度关注大夏的电动卡车。
  这时。
  镜头转移到一辆重卡内部，对准了方向盘后面的液晶仪表盘。
  几行行车数据，立即映入了白人们的眼帘。
  行驶里程：1652km
  剩余里程：2183km
  百公里平均能耗：79.5kwh/100km
  一名老白男拿出计算机按了几下，说道：“行驶里程和剩余里程加起来是3835公里，大夏人标识的续航是3750公里，多出了85公里。”
  另一名戴眼镜的白人，叹了一口气：“大夏人的超晶体电池太厉害了，哪怕续航少200公里，梅赛特工业也完蛋了。”
  会议室内瞬间沉默了。
  大夏人的新式电动重卡，与梅赛特工业的燃油重卡，完全不是一个时代的产品。
  最近一年多。
  全球灾难频发，世界经济遭受了重创，梅赛特工业也受到了严重影响。