第800章 微处理器的设想，进步办公室，铁路进步量
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  傍晚。
  家家户户亮起了灯光。
  吃完饭后，李爱国便坐在了书桌前翻阅来自烽火集装箱调度中心送来的内略。
  集装箱在铁路和水运上大规模推广后，为了最大限度的提高集装箱的周转率，铁道部门和交通部门联合成立了名为“烽火”的集装箱调度中心。
  “烽火”调度中心由周齐工担任主任，由铁道部和交通部两个部门抽调精干人员担任调度员。
  调度中心在全国各地有调度分处，分处同时受调度中心和地方的管辖，负责国内陆运和海运的集装箱调度工作。
  所谓的内略是这年月机关单位用来内部交流的材料。
  各个单位的叫法不同，有叫内情，有叫内参，还有叫月报的。
  功能都差不多，可以让阅读者了解机关单位内部发生的实际情况。
  李爱国虽然没有介入烽火调度中心的筹建工作，但是毕竟是集装箱的研发人，在调度中心也挂了名字。
  所以每个月，周齐工都会派人将内略送来。
  这期内略的第一篇文章是周齐工以调度中心主任的身份亲自撰写的。
  按照文章所言，调度中心最开始的工作很顺利。
  在组织的领导下，利用科学统筹的办法，经过各地调度分处的努力，提升了将近百分之十的集装箱使用率，运输效率提高了百分之七。
  但是随着集装箱数量的增多，地方调度分处的调度效率越来越慢，周齐工号召调度员们发挥不怕死不怕累的精神大干特干！