第1640章 师门情谊

  赖佳仪或许不知道自己几斤几两，在看到翻身上位的机会之后，就飞蛾扑火一般奋不顾身，

  但是在边缘单位苦熬了几十年的袁建波，却没有那么衝动，而是儘可能的给轻汽公司施加压力，但最多只是止於口头整改通知，书面通知是绝对不沾手的。

  陆知章给李野打电话：“李野，那个袁建波最近来的有些频繁吶，看来赖佳仪的枕头风没少吹，只不过我感觉他是雷声大雨点小，跟我们虚张声势呢.”

  李野平静的道：“不管他是虚张声势还是跟我们玩真的，安全问题不能马虎，他如果真的找出毛病来，咱们就虚心整改，

  但影响生產是不可能的，別说口头整改通知，就是书面通知下来，生產也不能停.”

  “你放心，就是天塌下来，生產也停不了。”

  陆知章几乎是拍著胸脯给李野做出了保证，现在的京南集团蒸蒸日上，好多人指著它帮助自己出成绩呢！別管哪路牛鬼蛇神上门刁难，都不是还手之力。

  而李野也没有只挨打不还手的习惯，他又联繫了董跃进，开始针对西南重卡进行一轮深入的暗访，搜集对方欺诈消费者的证据。

  结果这一暗访不要紧，访出来的信息让李野直呼內行。

  原来西南重汽的销售人员提前就预判了事情的走向，在產品交付的最后环节，会给用户详细讲解一条使用守则。

  如果你的车只装標载，十吨的车就装十吨，那就会像宣传中那样“又省油又有劲儿”，如果你想要多拉快跑，就拆开高压油泵的限制器，解锁这台车的重载模式。

  既然是重载模式，那肯定比正常的马力更大，自然也就多消耗一些燃油嘍！

  李野真的服气了，这骗子的手法就跟后世的某些理財公司有的一拼，用各种话术把所有的后果和责任都推到用户头上。

  试问谁花三台141中型卡车的钱买了西南重卡，然后让它干一台中型卡车的活儿？那肯定要多拉快跑啊！

  然后不就是用户不按规定使用，厂家概不负责了吗？