第49章 整编

  四月下旬，空军整编在福特图多中校的主持下正式开始。

  这位现任国王飞行队司令在4月21日被以女王名义正式授予“摧坚”爵號，—册封詔书里特別增补了一句褒奖，表彰他在1935年8月27日凌晨不掛弹飞越威尼斯宫、全程无线电静默的功绩。

  空军参谋部呈交的原始报告以疲惫而陈旧的数据预示著一场迟到的精简：

  义大利空军帐面实力虽列编逾一千二百架飞机，但其中近半数过时，—部分涂著三色徽的战机机龄甚至与它们即將淘汰的飞行员年龄相当。

  当日历翻到转產与银行业整顿同步推进的4月下旬，福特图多將第一批待淘汰机型的详细参数表摊在会议桌上：

  br.2型轰炸机，1918年首飞，仅存的十余架多数无法连续升空；cr.1战斗机，机翼蒙布修补次数过多，升限和机动性严重落后；另有若干根本没完成过作战半径测试的试验型號。

  福特图多在会议上朝巴尔博看了一眼，当年正是巴尔博本人签署了其中部分试验机的原型预算，而此时桌子对面的巴尔博率先开口：“这批编號不用再出现了。”

  福特图多没有追加任何指责，只是在备註栏里註明：“封存其中的可用引擎供转產工厂拆件，其余按废料回收。”

  刻律德菈接过福特图多提交的待淘汰机型清单，翻到最后一页。

  清单末尾列著尚存库存中一批可改装为侦察用机载相机的航空镜头与尚未启用的航空照相机，以及数套可由空勤保障部队转用於北非航线的防沙设备。

  所有项目均附有详细的封存去向与转產用途，没有一件被简单地划归垃圾处理。

  “旧型號淘汰后，空出的地勤编制和燃料配额如何分配？”

  “全部转入现役编製作战机队——优先配给萨伏亚-马切蒂sm.79及其改进型，同时將多余的运输机中状態最好的一小部分移交那不勒斯和西西里航线执行人道与医疗补给任务。具体转交清单已与里卡迪少將的参谋协调完毕。”

  刻律德菈在报告附件里注意到一行被福特图多用细笔跡標註在最后的小字：擬从淘汰批次中回收的莱卡镜头，可调拨给新组建的南方合作社农技推广站用於製作农机教学幻灯片。

  她在这行字旁打了一个鉤，交回给维吉妮婭存档。