第170章 被勒芒选中的人

  第170章 被勒芒选中的人

  上午10：21，车队都还没有通知哈特利进站，那边就主动向车队报告需要进站补油。

  这也是自早上8点27之后，8號车组对比隔壁7號车组多出来的第2轮进站，现在8號车的总体油耗似乎比7號车那边要高出了13%到20%左右。

  “好的布兰顿，进站后最好准备，下一轮我们换shu。”

  “copy!他有什么好办法吗？目前想要维持住圈速的话我根本没办法省油！”

  面对工程师投过来的希冀目光，已经整备好装备的束龙也只是非常诚实地耸了耸肩。

  “他说他不知道，只是做一个尝试。”

  “o——k？祝他好运！”

  非常熟练的一套进站换人流程，顺带完成了换胎和补油的工作，哈特利在关门前还临终关怀似的拍了拍束龙的肩膀。

  现在距离比赛结束还有差不多六个小时，以目前8號车的这个油耗情况，被7號车过掉其实是早晚的事。

  事实上就因为这一次进站，目前7號车完成的里程已经反超了现在的8號车，或许等他们那边的下一次进站又会把位置给交还回来，但最多也就是稍微延缓了一下死亡通知书的下达而已。

  可以说这段时间无论是谁上场来负责驾驶赛车，那人的心理压力都会非常非常大。

  赛车出了问题或许是客观存在的现实，但有很大一部分人只会关注他们看得到的客观事实。

  那就是8號车是在你的手上被对手反超掉的，不管先前做出了多少的贡献，此刻你唯一的身份也只有导致车队输掉比赛的罪人而已。

  所以当哈特利目送著束龙开著车驶出了p房，他反而像是卸下了什么重担似的鬆了一口气。